Günther Steiner, były szef zespołu Haas F1, zakończył spór prawny z byłym pracodawcą po mediacji. W wyniku ugody Steiner wycofał wszystkie zarzuty wobec Haas Formula LLC. Obie strony życzą sobie powodzenia w przyszłych przedsięwzięciach.
Spór o prowizje i nazwisko
Konflikt między Steinerem a Haasem rozpoczął się w kwietniu 2024 roku. Były szef zespołu pozwał amerykański team, zarzucając mu niewypłacenie prowizji za lata 2021-2023 i bezprawne wykorzystywanie jego nazwiska po zakończeniu współpracy. Haas Automation odpowiedział kontrpozwem. Oskarżył Steinera o naruszenie praw do znaków towarowych w autobiografii Surviving to Drive. Twierdził, że wpłynęło to na sprzedaż firmy. Spór szybko przyciągnął uwagę i stał się jednym z najgłośniejszych w Formule 1.
Mediacje i decyzja sądu
We wrześniu 2024 roku kalifornijski sąd odrzucił pozew Haasa przeciwko Steinerowi. Uznano, że użycie logotypów zespołu w książce mieściło się w ramach artystycznej swobody. Choć orzeczenie wzmocniło pozycję Steinera, obie strony kontynuowały działania prawne. Groziło to długim procesem. Ostatecznie postanowiono skorzystać z mediacji. Doprowadziła ona do polubownego porozumienia. Steiner wycofał wszystkie zarzuty wobec Haasa, a strony zrzekły się dalszych roszczeń. Nie ujawniono szczegółów finansowych ugody, ale obie strony zakończyły współpracę bez napięć.
Steiner i jego spuścizna w Formule 1
Günther Steiner przez dekadę był jedną z najbardziej rozpoznawalnych postaci w F1. Objął stanowisko w 2014 roku i pomógł Haasowi wejść do Formuły 1. W sezonie 2018 zespół zajął piąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów – najlepszy wynik w historii ekipy. Steiner zasłynął charyzmą i dosadnym stylem komunikacji. Popularność przyniósł mu także serial Drive to Survive. W styczniu 2024 roku Haas zakończył z nim współpracę. Jego następcą został Ayao Komatsu.
Co dalej ze Steinerem?
Po rozstaniu z Haasem Steiner skupił się na działalności medialnej. Komentuje wyścigi w niemieckiej telewizji i prowadzi wywiady w ramach F1. Jego doświadczenie i charyzma czynią go jedną z najbardziej rozpoznawalnych postaci w motorsporcie. Zakończenie sporu z Haasem pozwala mu zamknąć ten rozdział i rozwijać karierę medialną.
Źródło: newsweek.com
