FIA ogłosiła kolejne zmiany dotyczące bezpieczeństwa na torach wyścigowych. Od sezonu 2025 obowiązkowe staną się nowe, 6-metrowe bariery ochronne, które mają zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i kibiców. Nowe rozwiązanie, opracowane przez firmę Geobrugg, przeszło rygorystyczne testy i zostało oficjalnie homologowane przez FIA.
FIA zwiększa bezpieczeństwo na torach Formuły 1
FIA oficjalnie ogłosiła, że od sezonu 2025 tory Formuły 1 będą musiały stosować nowe, 6-metrowe bariery ochronne. Zmiana ta ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa kierowców, sędziów oraz kibiców. Wprowadzone rozwiązanie opracowała szwajcarska firma Geobrugg, specjalizująca się w systemach ochronnych. Nowe bariery znajdą się w kluczowych miejscach torów, takich jak szybkie zakręty, strome wzniesienia oraz strefy bliskie trybun. Decyzja FIA wynika z chęci dalszej minimalizacji ryzyka wypadków i zwiększenia ochrony widzów przed odłamkami w przypadku kolizji.
Nowe regulacje obejmą wszystkie tory wyścigowe
Zgodnie z nowymi przepisami, wszystkie nowo budowane tory wyścigowe będą musiały stosować homologowane przez FIA bariery ochronne. Dla istniejących obiektów w kategorii Grade 1 wymiana dotychczasowych ogrodzeń będzie obowiązkowa w przypadku ich uszkodzenia. Natomiast tory kategorii Grade 2, czyli obiekty organizujące inne międzynarodowe wyścigi, będą miały czas na dostosowanie się do nowych wymogów do 2026 roku. Już teraz 6-metrowe ogrodzenia stosowane są na torach takich jak Suzuka, Bahrajn, Monza, Interlagos czy Fuji, jednak to właśnie bariery opracowane przez Geobrugg jako pierwsze uzyskały oficjalną homologację FIA.
Nowe bariery ochronne – testy i kluczowe zalety
Wprowadzenie nowego systemu poprzedziły rygorystyczne testy, które potwierdziły skuteczność i wytrzymałość barier. Sprawdzenie ich odporności obejmowało m.in. symulację uderzenia 780-kilogramowej kuli z prędkością 60 km/h oraz pełnowymiarowego samochodu wyścigowego uderzającego z prędkością 120 km/h. Wyniki badań wykazały, że ogrodzenie skutecznie zatrzymuje pojazd, ograniczając strefę uderzenia do mniej niż 3 metrów. Dodatkowo nowa konstrukcja poprawia widoczność dla kibiców, dzięki zastosowaniu większych odstępów między kablami na wysokości powyżej 3 metrów. Taki układ zmniejsza zakłócenia widoku, jednocześnie gwarantując skuteczną ochronę przed odłamkami.
FIA kontynuuje działania na rzecz bezpieczeństwa
Jochen Braunwarth, dyrektor ds. rozwiązań motorsportowych w firmie Geobrugg, podkreśla znaczenie tej zmiany dla przyszłości sportów motorowych:
Naszym celem jest dalsze zwiększanie bezpieczeństwa dla widzów, pracowników i oficjeli na torach wyścigowych. Podwyższenie barier ochronnych to krok w dobrym kierunku
FIA od lat koncentruje się na poprawie bezpieczeństwa w Formule 1 i innych seriach wyścigowych. Nowe regulacje dotyczące barier ochronnych to kolejny element strategii minimalizowania ryzyka zarówno dla zawodników, jak i osób znajdujących się w pobliżu toru. Od sezonu 2025 nowe ogrodzenia staną się obowiązkowym standardem na wszystkich torach organizujących wyścigi Formuły 1.
Źródło: planetf1.com
