Choć sprinty nie są nowością w Formule 1, organizatorzy ponownie zdecydowali się zmodyfikować ich zasady. Jakie zmiany czekają nas w sprintach F1 w sezonie 2025? Tłumaczymy!
Sprint F1 2025. W tym roku 6 wyścigów sprinterskich odbędzie się podczas GP Chin, GP Miami, GP Belgii, GP USA, GP Sao Paulo i GP Kataru. Większość z nich odbędzie się w drugiej części sezonu.
| L.p. | Runda | Miejsce | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 2. |  | GP Chin | Shanghai International Circuit | 22 marca |
| 6. |  | GP Miami | Miami International Autodrome | 3 maja |
| 13. |  | GP Belgii | Spa-Francorchamps | 26 lipca |
| 19. | | GP USA | Circuit of the Americas | 18 października |
| 21. |  | GP Sao Paulo | Interlagos | 8 listopada |
| 23. |  | GP Kataru | Lusail | 29 listopada |
Sprint F1 to krótki wyścig na dystansie 100 kilometrów, co stanowi około jedną trzecią dystansu Grand Prix. Trwa około 30 minut i skupia się na czystej rywalizacji – bez obowiązkowych pit stopów i zaawansowanych strategii paliwowych. Jego dynamiczna forma sprawia, że stanowi niezwykle emocjonującą część weekendu wyścigowego.
Nowy układ weekendu sprinterskiego
Tegoroczne weekendy sprinterskie będą rozgrywane według jednolitego schematu. Każdy z nich rozpocznie się w piątek od jednej, 60-minutowej sesji treningowej. Kwalifikacje do sprintu również odbędą się tego samego dnia.
Sam sprint rozgrywany będzie na dystansie 100 km, a liczba okrążeń będzie zależna od długości danego toru – przykładowo na Spa kierowcy pokonają 14 okrążeń, a w Katarze 19. Jednocześnie obowiązywać będzie limit czasowy wynoszący maksymalnie 60 minut. Jeśli wyścig zostanie przerwany przez samochód bezpieczeństwa lub czerwoną flagę i nie uda się przejechać pełnego dystansu w wyznaczonym czasie, klasyfikacja zostanie ustalona na podstawie pozycji zajmowanych przez kierowców w momencie zakończenia godziny rywalizacji.
Druga sobotnia sesja to kwalifikacje do Grand Prix, które ułożą kolejność startową do niedzielnego wyścigu głównego.
Od 2022 roku punkty zdobywa ośmiu najszybszych kierowców według schematu 8-7-6-5-4-3-2-1.
Harmonogram sprintów F1 2025
Piątek:
🔹 60-minutowy trening (jedyna sesja treningowa w trakcie weekendu).
🔹 45-minutowe kwalifikacje do sprintu (Sprint Shootout), podzielone na trzy segmenty:
• SQ1 – 12 minut
• SQ2 – 10 minut
• SQ3 – 8 minut
Sobota:
🔹 Sprint F1 na dystansie 100 km.
🔹 Kwalifikacje do niedzielnego Grand Prix.
Niedziela:
🔹 Wyścig główny na dystansie około 305 km.
Przydział opon w weekendach sprinterskich
W trakcie weekendów sprinterskich zespoły otrzymują 12 kompletów opon zamiast standardowych 13. Jeśli kwalifikacje do sprintu odbywają się na suchej nawierzchni, kierowcy muszą użyć:
✔ Nowego kompletu pośrednich opon w SQ1 i SQ2
✔ Nowego kompletu miękkich opon w SQ3
Podczas sprintu zespoły mają pełną dowolność w doborze ogumienia, a także nie ma obowiązku wykonywania pit stopów.
W przypadku deszczowych warunków na torze, każdy zespół dostaje 5 kompletów opon przejściowych oraz 2 zestawy pełnych opon deszczowych. Dodatkowo, jeśli w piątkowym treningu lub kwalifikacjach do sprintu tor będzie mokry, zespoły mogą otrzymać dodatkowy komplet opon przejściowych.
Czy sprinty F1 mają sens?
Formuła 1 niezmiennie podkreśla, że sprinty to nie tylko dodatkowa dawka emocji, ale także szansa na większe zaangażowanie kibiców. Dane statystyczne wskazują, że krótsze wyścigi cieszą się coraz większym zainteresowaniem.
Przykładowo, zeszłoroczny sprint w Miami przyciągnął przed telewizory prawie milion widzów oglądających transmisję na żywo w amerykańskiej telewizji ESPN. To rekordowy wynik dla sprintów F1 w USA od momentu ich wprowadzenia.
Z jednej strony sprinty oferują dodatkowe widowisko, ale z drugiej – wciąż budzą kontrowersje. Część kierowców i fanów uważa, że format ten odbiera wyjątkowość głównemu wyścigowi.
Jak będzie w sezonie 2025? O tym przekonamy się już podczas pierwszego weekendu sprinterskiego w Szanghaju!
Źródło: motohigh.pl
