Audi oficjalnie sprzeciwia się zmianom silnikowym w Formule 1. Niemiecki producent jednoznacznie poparł hybrydowe jednostki napędowe na 2026 rok i nie chce ich zmiany.
Czy F1 wróci do silników V10?
FIA prowadzi rozmowy z producentami w sprawie przyszłych regulacji. Istnieje koncepcja, by od 2028 lub 2029 roku wprowadzić silniki V10 zasilane paliwem syntetycznym. Zmiana ta miałaby obniżyć koszty i zwiększyć atrakcyjność sportu.
Aby zmiana doszła do skutku, muszą zgodzić się na nią FIA, FOM oraz co najmniej czterech z pięciu producentów silników. Ferrari i Red Bull są za powrotem do V10, ale Audi opowiada się zdecydowanie przeciwko potencjalnym zmianom silnikowym.
Audi broni hybryd w F1
Audi oficjalnie potwierdziło swoje stanowisko. Niemiecki producent podkreśla, w oświadczeniu dla portalu The Race, że to właśnie obecne regulacje skłoniły go do wejścia do F1.
Nadchodzące zmiany regulaminowe, w tym nowe przepisy dotyczące jednostek napędowych na 2026 rok, były kluczowym czynnikiem w decyzji Audi o wejściu do Formuły 1
Audi
Nowe jednostki napędowe mają zapewnić równy podział mocy między silnik spalinowy a energię elektryczną. Te przepisy przyciągnęły do sportu nie tylko Audi, ale także zachęciły Hondę do pozostania w F1.
Czy zmiany są możliwe?
Audi występuje otwarcie przeciwko zmianom silnikowym, ale samo nie zablokuje zmian, jeśli Ferrari, Red Bull, Mercedes i Honda je poprą. FIA zaznacza jednak, że nie będzie forsować nowych przepisów kosztem któregoś z producentów.
Jeśli dziewięć osób jest za, a jedna przeciw, ale ta jedna jest traktowana niesprawiedliwie, będziemy starali się ją chronić.
Nikolas Tombazis
Stanowisko Mercedesa i Hondy
Honda jeszcze nie przedstawiła oficjalnego stanowiska. Mercedes natomiast podkreśla, że choć nie wyklucza poparcia dla silników V10, to obecne regulacje także mają potencjał.
Musimy być otwarci. Kochamy stare silniki, ale trzeba znaleźć balans. Mamy ekscytujące regulacje na przyszły rok i to na nich powinniśmy się skupić
Toto Wolff
Co dalej?
Dyskusje na temat przyszłości jednostek napędowych w F1 będą kontynuowane. Audi pozostaje jednak nieugięte i konsekwentnie broni koncepcji hybryd na 2026 rok.
Źródło: the-race.com
